在航天航空和汽車制造領域，碳纖維復合材料正扮演著越來越重要的角色。輕質、高強、耐腐蝕，讓它成為機身、機翼、車身覆蓋件等核心部件的理想選擇。然而，這類材料在實際涂裝過程中，卻給質檢環節帶來了不小的挑戰——尤其是涂層厚度的測量。

傳統的接觸式測厚儀，依靠探頭觸碰涂層表面來完成檢測。對于金屬板材而言，這或許不成問題。但碳纖維復合材料的剛度與金屬不同，表面漆層下方的纖維結構在受到外力時容易發生微觀變形或位移。哪怕是輕微的探頭壓力，也可能在軟濕膜狀態下留下壓痕，甚至損傷已固化的涂層與基材之間的結合界面。這類“隱形損傷"在后續使用中可能擴展為局部剝離或微裂紋，直接影響工件的耐久性與安全性。 

正因如此，非接觸測量方式成了更優解。coatmaster非接觸測厚儀采用光熱法測厚系統，原理上并不依賴物理觸碰。它通過脈沖光源對涂層表面進行瞬時熱激勵，再以紅外傳感器捕捉涂層與基材界面處的熱信號差異，從而精確計算出涂層厚度。整個檢測過程與工件無接觸、無壓力、無磨損，從根源上杜絕了損傷風險。

在具體應用中，coatmaster非接觸涂層測厚系統可以穩定測量碳纖維上涂層、碳纖維復合材料涂層測厚，包括透明漆、色漆、清漆等多種油漆體系。無論是航天航空工件上復雜的曲面結構，還是汽車零部件上難以觸及的邊緣區域，都能快速獲取可靠數據。值得一提的是，這套光熱法測厚系統同樣適用于玻璃鋼涂層測厚，為更多輕量化復合材料的涂裝質控提供了通用性方案。

作為瑞士Coatmaster在中國市場的重要合作伙伴，佛山翁開爾公司長期致力于將先進的漆膜厚度檢測儀引入國內制造一線。我們理解碳纖維加工企業對“無損"二字的真實需求——不只是不破壞外觀，更是不改變性能、不留下隱患。coatmaster的到來，讓碳纖維表面油漆厚度的檢測不再是一種妥協，而是一種真正放心的選擇。

[本文素材轉載自佛山翁開爾]